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赣韶铁路南雄段4000米最长隧道全线贯通

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来源: 作者: 2019-06-08 19:08:41

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昨日,从赣韶铁路建设工地上传来消息,经过4年的施工,赣韶铁路全线最长的梅关隧道(见右图)贯通了,赣韶铁路建设进入收尾阶段,全面铺轨指日可待。

赣韶铁路南雄段共有9条隧道,其中梅关隧道最长,全长4102米,是一项控制性工程。从2009年开始,施工单位克服了资金、岩层复杂、施工难度大等因素的影响。

赣韶铁路项目部一分部部长王超告诉笔者,梅关隧道属低瓦斯隧道,期间还通过5个断层带,岩层比较破碎,整体施工难度较大,通过优化施工组织设计,终于在昨日顺利贯通。

赣韶铁路全长195公里,其中韶关境内118公里。赣韶铁路是连接京九、京广两大南北铁路的大动脉。其中经过南雄段大约40公里,项目自2009年8月18日正式动工以来,施工单位克服天气和征地拆迁等因素的影响,投入足够的机器设备和施工人员,保证了工程进度。当天上午,在赣韶铁路南雄段梅岭公路跨铁路施工现场,笔者看到,施工人员正在使用钻机挖土方,在长300多米的施工便道上,有几十名工人正在紧张作业。据施工单位负责人介绍,公跨铁工程采取公路跨过铁路运行的方式,计划4个月完工,今年年底即可完成桥墩、钻孔桩等全部水下工程。

目前赣韶铁路全部路基工程已经挖通完备,剩余的附属工程有望明年1月完工。当前进入秋冬季,正是施工旺季,施工单位表示,将抓住这一施工黄金季节,增加足够施工人员和机器设备,力保明年1月实现全面铺轨。 ( 谷立辉 特约通讯员 廖春花)

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