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O2O去年开店潮如今大量死在沙滩上资金链

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来源: 作者: 2019-04-05 22:43:00

O2O去年开店潮如今大量死在沙滩上:资金链短缺濒临倒闭

作者:薛松 来源:广州

多O2O平台出现资金链短缺 濒临倒闭

春节过后,不少O2O公司传出倒闭歇业的消息,而这些公司去年曾在市场上烧钱扩大而火爆一时。更有消息称,2014年A轮融资的846家创业公司,现在已快倒闭完了。

有消息称,汽车上门保养行业3甲之一的博湃养车已悄然歇业。发现,博湃养车的公众号已两个月没有更新内容了,京东商城上的博湃养车服务也下架了。

昨日联系了一名博湃养车的前高管,他肯定了该消息,称博湃养车的模式没问题,就是这个行业补贴太严重,被现金流压死了。而上门养车是低频和低毛利的服务,用户获得本钱太高。上门保养市场在三足鼎立情势下,竞争对手一直紧随着补贴。

很多人为这些创业公司的搁浅感到惋惜。这些公司之所以无奈退出,主要和早期本钱控制不力有关系。以博湃养车最高峰时期的1400多名员工计算,每个月单工资就需要600多万,补贴最疯狂的时候推行1元保养,致使做一单赔168元,成本比4S店还高。

上门项目成片倒下

过去两年中,1大波创业者涌入O2O这个市场,如今1大波O2O公司死在了沙滩上。尤其是下半年开始,资本行业对上门O2O服务的热忱明显下降。在去年中那次资本寒冬来袭以后,对资金有更大依赖性的上门模式遭受了不小的重创。

比如美甲、美发、美容行业多达数千款的美业O2O运用,春节过后,大多数也已停止了更新。这些强度依赖资本助推来获取用户的上门项目正在成片倒下。据不完全统计,该领域已有超过300家、触及16个领域的O2O平台相继倒闭。

大众点评的到家服务在2月1日也已悄然下线。大众点评官方回应称,的确是针对到家业务进行了弱化调剂,缘由是用户对到家服务的黏性不如预期。

在打车领域,随着滴滴和快车的合并,其他打车软件绝大多数已从市场上消失,前期砸下的资金也回收无望。被巨头收编后的专车市场价格已经看涨,目前滴滴的快车券优惠幅度仅9.8折、9.7折之类了,该公司半数城市已实现盈亏平衡,圈地运动已告完成。

回归理性 O2O行业面临整合 广东省互联信息办公室一份报告指出,虽然生活服务类的O2O模式吸引了大量眼球和投资者关注,但众多平台在A轮或B轮融资便出现资金链短缺的情况,行业面临深化整合,应想法增强用户黏性,实现流量变现,而不是仅仅依靠烧钱和补贴。

拼的还是服务品质

洗衣O2O服务商多洗创始人袁则表示,这个领域烧钱模式不可行,也走不通,这是由行业属性决定的。袁则表示,到最后大家拼的还是服务品质,对这个领域的创业者和VC来讲,今年会是理性回归的一年,好的公司和创业项目仍然会被看好和追捧。(广州 薛松)

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